升降機完成各種動作，可做上下運動平臺液壓升 降機的結構組成最高位置時，可以向上轉(zhuǎn)動。平臺在最低位置時，可以向下轉(zhuǎn)動升降。只要確定了平行四邊形機構以及點的位置，整個機構就可以完全確定了升降載 荷分析載荷分析是結構設計的基本步驟，又是選擇和確定動力驅(qū)動方式的主要依據(jù)升降。旋轉(zhuǎn)液壓缸受力分析旋轉(zhuǎn)液壓缸受力情況可通過隔離平臺來進行分析，液壓 元件也易于實現(xiàn)通用化和標準化。  液壓控制回路設計液壓升降機采用進油節(jié)流調(diào)速液壓控制回路，以控制活塞桿的速度，直控平衡閥Z用來產(chǎn)生背壓，防止在下降行程時活塞桿快速滑下，溢流閥用作 安全閥起過載保護作用。電磁閥實現(xiàn)油路的換向。升降升降控制閥動作分析可知．單獨控升降可以實現(xiàn)平臺的上升、下降運動，聯(lián)合控制可以實現(xiàn)平臺的向上轉(zhuǎn)動， 聯(lián)合控制升降可以實現(xiàn)平臺的向下轉(zhuǎn)動，僅控制不能改變平臺的運動，從而從控制方式上，確保系統(tǒng)安全可靠。   確定執(zhí)行機構尺寸根據(jù)受力計算及升降平臺承載情況，以及平臺舉升高度，根據(jù)車輛尾部結構尺寸、機構最小傳動角、液壓缸強度條件等，可初步確定執(zhí)行機構相關 尺寸，進而確定具體結構。升降機液壓控制回路升降液壓控制系統(tǒng)的設計液壓控制系統(tǒng)的設計是液壓升降機設計的另一個重要環(huán)節(jié)，而選擇和確定液壓控制回路則是 關鍵。